Montage der Magura Bremsleitung an den Bremshebeln - ohne Schaden am Gewinde
Disclaimer:
Dies ist keine Anleitung zu Montage / Service der Magura Bremsanlage. Dafür gibt's die Unterlagen des Herstellers.
Sie erhalten die Anregungen auf dieser Seite kostenlos und ohne die Garantie dass sie damit den gewünschten Erfolg erzielen. Sie handeln auf eigene Verantwortung !
Das Problem
Bei der Montage der Bremsleitung an Magura Bremshebeln wird leicht das Gewinde der Bremshebel zerstört, denn zum einen darf ein maximales Drehmoment nicht überschritten werden, zum andern muss aber der Klemmring ausreichend verpresst werden. Schaden entsteht vor allem bei den preiswerteren Bremshebeln mit einem Gewinde aus Kunststoff (Julie, HS11).
Was man nicht falsch machen sollte
Es gibt 2 kritische Arbeitsschritte bei der Montage der Bremsleitung an diesen Bremshebeln:
- Die Schraube (Überwurfmutter) ins Gewinde am Bremshebel einsetzen: Keinesfalls schief !
Vor dem Eindrehen der Schraube eine Umdrehung links machen, um das Feingewinde im Bremshebel sicher zu treffen.
- Nicht zu fest anziehen ! Sobald Kraft aufgebracht wird, unbedingt einen Drehmomentschlüssel benutzen.
Hört sich einfach an doch beim zweiten Schritt bleibt man hängen: Wegen der Bremsleitung bekommt kann man keinen Steckschlüssel-Einsatz auf die Überwurfmutter und somit kann man den Drehmomentschlüssel nicht benutzen. Spezielle Drehmomentschlüssel die Gabelköpfe aufnehmen gibt es zwar, doch sind die schwer zu bekommen und sehr teuer. Ich habe mir ein spezielles Werkzeug hergestellt, welches den Einsatz eines normalen Drehmomentschlüssels erlaubt:
Fertig kann man sowas nicht kaufen, allerdings mit Teilen aus dem Baumarkt fix zusammenbasteln. Das ist das Thema dieser Seite.
Wir basteln einen Adapter: 1/4" Drehmomentschlüssel auf 8er Gabelschlüssel
Folgende Teile werden benötigt:
- 8er Gabel-Ringschlüssel
Er hat eine ungewöhliche Form, man erzielt diese durch rohe Gewalteinwirkung auf einen handelsüblichen Schlüssel. Ein billiger Schlüssel der sich leicht biegen lässt hat hier seine Vorteile. Am Ende des Biegevorgangs sollen Gabel- und Ringaufnahme in einer Flucht liegen.
- M5 Verlängerungsmutter
- M5 Maschinenschraube
- Steckschlüssel-Einsatz 8mm auf 1/4"
Es sollte einer sein, durch den sich die Schraube NICHT komplett durchstecken lässt. Üblicherweise sind das die billigeren.
- Unterlegscheiben
Der Zusammenbau ist einfach:
- Gewinde der Verlängerungsmutter ausbohren
- Verlängerungsmutter kürzen, so dass sie gerade die richtige Länge hat um den Steckschlüssel-Einsatz und den Ringschlüssel zu verbinden
- M5 Gewinde in das enge Stück innen im Steckschlüssel-Einsatz schneiden (wie gesagt, es ist einer bei dem sich die M5 Schraube nicht ganz durchstecken lässt)
- Schraube kürzen, so dass sie mitsamt Unterlegscheiben gerade die richtige Länge hat um Steckschlüssel-Einsatz, Verlängerungsmutter und Ringschlüssel zusammenzuhalten
- Gewinde mit Schraubensicherungslack bestreichen, Teile zusammensetzen (Photo) und fest verschrauben
Das fertige Werkzeug:
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